Chicago – Sebuah pesawat komersial dan sebuah jet bisnis nyaris bertabrakan di landasan pacu Bandara Chicago dalam insiden udara terbaru di bandara Amerika Serikat (AS).
Federal Aviation Administration (FAA) mengatakan bahwa penerbangan Southwest Airlines terpaksa membatalkan pendaratan di Chicago Midway ketika sebuah jet bisnis memasuki landasan pacu tanpa izin.
Rekaman dari siaran langsung bandara menunjukkan sekitar pukul 8:50 waktu setempat, Southwest Flight 2504, sebuah Boeing 737-800 yang tiba dari Omaha, Nebraska, tiba-tiba berhenti dan terbang di atas FlexJet Challenger di landasan pacu.
Pesawat Southwest melakukan go-around, manuver di mana ia berputar dan mendekati kembali pendaratan.
FAA dan Badan Keselamatan Transportasi Nasional sedang menyelidiki insiden tersebut.
“Kru mengikuti prosedur keselamatan dan pesawat mendarat tanpa insiden,” pernyataan pihak Southwest, seperti dikutip ABC, Rabu 26 Februari 2025.
Menurut situs web Southwest, pesawat Boeing 737-800 miliknya dapat mengangkut 175 penumpang.
Jet bisnis tersebut, yang menurut Flexjet dapat mengangkut hingga sembilan penumpang, telah meluncur di landasan pacu 31C sebelum berangkat ke Knoxville, Tennessee.
Jet Southwest telah turun ke ketinggian sekitar 50 kaki ketika meninggalkan pendaratannya hanya sekitar 625 meter dari jet bisnis tersebut, menurut layanan pelacakan Flightradar 24.
Saat tiba-tiba naik, pesawat Southwest baru mencapai ketinggian 250 kaki ketika melewati pesawat yang lebih kecil, kata layanan tersebut.
Bagaimana itu bisa terjadi?
Rekaman audio komunikasi antara jet yang lebih kecil dan menara kontrol merekam pilotnya salah menyampaikan instruksi dari seorang karyawan menara darat, yang mengulangi bahwa pilot harus “bertahan” di landasan pacu.
Sekitar 30 detik kemudian, menara darat memerintahkan pilot “pertahankan posisi Anda di sana.” Karyawan menara itu kemudian terdengar berkata: “FlexJet560, instruksi Anda adalah untuk berhenti sebelum mencapai landasan pacu 31.”
Secara terpisah, rekaman komunikasi antara kru Southwest dan karyawan menara darat lainnya merekam pilotnya melaporkan “Southwest 2504 berputar-putar” dan mengikuti arahan untuk naik kembali ke ketinggian 3.000 kaki.
Beberapa detik kemudian, rekaman audio merekam pilot bertanya kepada menara: “Southwest 2504, bagaimana itu bisa terjadi?”
Flexjet, pemilik pesawat, mengatakan perusahaan mengetahui “kejadian di Chicago.”
“Flexjet mematuhi standar keselamatan tertinggi dan kami sedang melakukan penyelidikan menyeluruh,” kata seorang juru bicara dalam sebuah pernyataan.
“Tindakan apa pun untuk memperbaiki dan memastikan standar keselamatan tertinggi akan diambil,” imbuhnya.
Rekaman audio kontrol lalu lintas udara memperjelas bahwa jet bisnis itu gagal mengindahkan instruksi yang jelas untuk tidak melintasi landasan pacu, kata mantan anggota NSTB dan penyelidik FAA Jeff Guzzetti.
Guzzetti menyebutnya sebagai “serangan landasan pacu yang sangat serius”, seraya menambahkan “langit tidak runtuh karena tahun lalu merupakan jumlah serangan landasan pacu serius terendah yang tercatat dalam satu dekade.”
Sekitar 30 detik kemudian, menara darat memerintahkan pilot “pertahankan posisi Anda di sana.”
Karyawan menara kemudian terdengar berkata: “FlexJet560, instruksi Anda adalah untuk bertahan sebelum landasan pacu 31 di tengah.”
Secara terpisah, rekaman komunikasi antara kru Southwest dan karyawan menara darat lainnya merekam pilotnya melaporkan “Southwest 2504 berputar-putar” dan mengikuti arahan untuk naik kembali ke ketinggian 3.000 kaki.
Beberapa detik kemudian, rekaman audio merekam pilot bertanya kepada menara: “Southwest 2504, bagaimana itu bisa terjadi?”
Pada akhirnya pesawat Southwest mampu menghindari tabrakan dan kecelakan mengerikan pun mampu dihindari.
[Metro TV]
